Jedná se o třetí transportní let, který z Číny přepravil desítky tun zdravotnického materiálu včetně roušek a respirátorů. Právě vojenské letiště v Pardubicích má schopnosti takto velké stroje přijímat a odbavovat. Ročně jich přijme přibližně šest.

"Pro pardubické letiště je přijetí velkých transportních letounů celkem standardní proces, přesto nesmíme nic podcenit. Personál musí být stoprocentně připravený, ať už jde o řídící letového provozu, odbornosti letištního zabezpečení, radiotechnických služeb nebo třeba směnu hasičů. Velící důstojníci zase musí být schopni operativně reagovat a přijímat takové postupy, abychom zajistili každé odbavení bez zbytečného prodlení," hodnotí přípravy zastupující velitel major Ladislav Hrabala.

Více než stovka vojáků ze Správy letiště Pardubice a 14. pluku logistické podpory za pomoci tří desítek kusů techniky materiál vyloží a převeze do skladu Ministerstva vnitra v Opočínku.

Pro urgentní přepravu zdravotnického materiálu z Číny využil resort obrany alianční program SALIS, jehož je ČR členem od roku 2006. Aktuálně se na něm podílí devět členských zemí NATO. Hlavním účelem programu je poskytnout účastnickým státům schopnost rychlé strategické letecké přepravy těžkých a nadrozměrných nákladů.

Program SALIS řídí alianční agentura NSPA (NATO Support and Procurement Agency). Ta za tím účelem uzavřela smlouvu s komerčním poskytovatelem velkokapacitní letecké přepravy, kterým je ukrajinská společnost Antonov Logistics SALIS (ALS). Domovskou základnou programu SALIS je německé letiště Lipsko-Halle, kde se nacházejí podpůrná a servisní zařízení potřebná pro provoz letounů An-124.