"Oproti původnímu zadávacímu řízení, které mělo být řešeno bez budování kanalizace, není významný časový dopad, jelikož původní termín pro podání nabídek byl 9. června a po novém vyhlášení je navrhováno prodloužení o pouhý týden. Vzhledem k rozsahu a důležitosti stavby je jeden týden naprosto zanedbatelným a navíc lze očekávat, že se v rámci výběrového řízení zkrátit celou dobu realizace díla," sdělil 1. náměstek hejtmana Roman Línek, který má ve své gesci investice, majetek a kulturu.

Podle náměstka hejtmana pro oblast dopravy Michala Kortyše je spojení kraje a obce nejlepším možným řešením. "Považuji za logické, abychom se v rámci takto významné stavby dohodli s obcí a postup koordinovali. Pokud bychom spolu nekomunikovali, tak by mohlo dojít například k termínové kolizi staveb, což by mohlo způsobit oddálení vybudování kanalizace, jelikož součástí projektů spolufinancovaných z Evropské unie je také udržitelnost. Po tuto dobu by se nemohlo do vozovky zasahovat, což ani tak nikdo z nás nechce, protože cílem je, aby byl celý povrch bez jakéhokoliv zásahu co nejdéle," uvedl náměstek hejtmana pro dopravu a dopravní obslužnost Michal Kortyš.

Vzhledem k finanční náročnosti samotné modernizace silnice v poměru k investici do kanalizace, bude mít hlavní roli Pardubický kraj. "Celkové předpokládané náklady zakázky v rámci společného zadávání činí 85 milionů korun s tím, že na modernizaci silnice připadá 77,5 milionu korun a na kanalizaci 7,5 milionu korun. Je samozřejmě logické, že celý proces výběru dodavatele na sebe převezmeme jako kraj a tím pádem ulehčíme obci administrativní zátěž takto rozsáhlé veřejné zakázky," řekl hejtman Martin Netolický, který má v krajské radě finance a rozpočet.