"V České Třebové se tradičně konal každoročně jeden z regionálních dnů železnice. Díky jednáním s Českými drahami, jakožto národním dopravcem, se nám podařilo přivést na území Pardubického kraje také vrchol železniční sezony Národní den železnice. Vzhledem k dobré dopravní dostupnosti můžeme očekávat velkou návštěvnost z celé České republiky. Akce je svým rozsahem unikátem v celé Evropě, především s ohledem na množství vystavených exponátů a kombinace prezentace vozového parku od těch nejstarších železničních skvostů až po moderní techniku z českých kolejí," uvedl hejtman Martin Netolický s tím, že Pardubický kraj je připraven pořádání takto velké akce podpořit, a to nejen z hlediska propagace veřejnosti.

"Národní den železnice je každoročně svátkem všech železničářů, cestujících, fanoušků a příznivců ekologické železniční dopravy. Za historickou a moderní technikou se sjíždí z celé republiky a dokonce ze zahraničí. Konání Národního dne železnice 2024 v Pardubickém kraji je tak příležitostí pro zdejší občany seznámit se s minulostí, současností a také s budoucností železniční dopravy v Česku, ale je také příležitostí představit Pardubický kraj u ‚přespolních‘," říká Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah.

Přesný program a přehled vozidel, která se Dne železnice 2024 v České Třebové 21. září zúčastní, se nyní připravují. Už v tuto chvíli je však jisté, že součástí akce budou expozice Svět historie, Svět změny, Svět zábavy a chystá se také jedinečná Noční světelná show. Programu se určitě zúčastní řada historických parních, motorových a elektrických lokomotiv, nejmodernější vozidla Českých drah a připraven bude také bohatý kulturní program, koncerty, oblíbené aktivity pro děti a mnoho dalších atrakcí.

Den železnice se každoročně slaví v průběhu září jako vzpomínka na 27. září 1825, kdy na svou cestu vyjel první vlak vynálezce parní lokomotivy George Stephensona. Tento vlak spojil britský Stockton a Darlington a v jeho čele byl stroj pojmenovaný Locomotion. Vzniklo tak mezinárodní pojmenování pro hnací kolejové vozidlo. První vlak měl 11 vagónů s uhlím a vůz s cestujícími. Vlak měl délku 88 metrů a dosáhl maximální rychlost 9 km/h.